Noticias!!, A partir de 1 de Enero de 2026 los triángulos desaparecerán como elemento de seguridad vial dan paso a los dispositivos de señal V16 o luz emergencia coche.
Decimos parece, pues de momento el proyecto de Real Decreto que lo hace efectivo de momento no se ha hecho realidad, entendemos que por culpa de la pandemia.
Grande Marlaska compromete dar luz verde al Real Decreto para el primer trimestre del 2021. Podemos estar preparados para adquirir el dispositivo Señal V16 y así evitar una segura falta de stock o subida de precio.
Histórico de noticias y publicaciones relativos a la señal V16 o Luz de Emergencia de coche.
⚡ Julio de 2021. Entra en vigor la señal de emergencia V-16.
La luz de emergencia para el coche de la DGT entra en vigor el 1 de Julio de 2021
Con motivo del Verano y la cantidad de desplazamiento que hay en estas fechas, la DGT aprovecha y nos recuerda que el 1 de Julio de 2021 entra en vigor la posibilidad de utilizar la señal V-16 para señalizar el vehículo en caso de obstrucción de la calzada. Así lo recoge la nueva normativa publicada en el BOE.
A partir de ahora y por el momento conviven los dos métodos de señalización, los triángulos y la señal V-16. El 1 de Enero de 2026 los triángulos dejara de estar permitido su utilización.
La DGT avisa que a partir de Enero de 2026, la luz de emergencia deberá tener geoposicionamiento o geolocalización. Aquí tienes 10 tips sobre la nueva luz de emergencia.
Esta nueva característica será muy positiva para nuestra seguridad pero incrementara el precio de los dispositivos. En la actualidad el un dispositivo con este sistema es el HELP FLASH-SMART.
Te mostramos los mejores dispositivos de luz de emergencia para el coche.
Octubre de 2019, Grande Marlaska encarga a la DGT estrategia de seguridad vial.
Grande Marlasca, preside el Consejo Superior de Tráfico, Seguridad Vial y Movilidad. Tiene el objeto de mejorar la seguridad vial para lo que propone varias reformas. La noticia es que Propone una estrategia de seguridad vial 2021 – 2030.
Se trabaja sobre el desarrollo de un Real Decreto de los servicios de auxilio en vías públicas. En él se describirán las características técnicas de la señal V16, que según parece en el 2024 sustituirá al triángulo de emergencia.
📄 Grande-Marlaska encarga a la DGT la Estrategia de seguridad vial 2021-2030 para reducir a la mitad el número de fallecidos y heridos graves
Mayo de 2019, proyecto Real Decreto, establece fechas de eliminación de los triángulos y deja paso a la señal V16.
Se publica el proyecto del Real Decreto que indica como usar los triángulos de peligro y limita su uso a 1 de Enero de 2024.
El proyecto del RD indica A partir del 1 de Enero de 2024 la señalización de los vehículos parados en la calzada se señalizarán con un dispositivo de señal V-16.
📄 Proyecto Real Decreto de los servicios de auxilio en vías públicas
Diciembre de 2018, Dispositivo luminoso vehículos inmovilizados en la vía., señal V-16, normativa.
📄 instrucción 18/ V- 132
El 21 de Diciembre de 2018 se publica la instrucción 18/ V- 132 donde se admite la utilización opcional, de un dispositivo luminoso de color amarillo auto y se mejora su descripción.
Se establece que este dispositivo debe ser de alimentación autónoma, de alta visibilidad y se quede estable sobre una superficie plana que serán similares a la Señal V-16.
Su uso y de momento será de modo opcional junto con los triángulos de señalización de peligro, que siguen siendo obligatorio llevarlos.
Se mejoran las necesidades técnicas indicadas en las orden PCI/810/2018 de este dispositivo.
Requisitos técnicos del dispositivo señal V16.
a) Irradiación: el sistema óptico estará diseñado de forma que la luz cubra un campo de visibilidad horizontal de 360 grados y en vertical un mínimo de ± 8 grados hacia arriba y hacia abajo.
b) Intensidad luminosa: la intensidad debe ser en el grado 0, entre 40 y 80 candelas efectivas, y en los grados ±8, de un mínimo de 25 candelas. En ambos casos, dicha intensidad se mantendrá durante al menos 30 minutos.
c) Grado de protección IP: al menos será IP54
d) Estabilidad: el equipo estará diseñado para quedar estable sobre una superficie plana, no desplazándose frente a una corriente de aire que ejerza una presión dinámica de 180 Pa, en la dirección más desfavorable para su estabilidad.
e) Frecuencia de destello: entre 0,8 y 2 Hz.
f) Se garantizará el funcionamiento de la luz a temperaturas de -10.ºC y 50.ºC.
g) Realización de los ensayos: la comprobación de cumplimiento de las características definidas en los párrafos a) hasta f) anteriores se realizará en un laboratorio acreditado de acuerdo a la norma UNE EN-ISO 17025 por la Entidad Nacional de Acreditación (o por cualquier otro Organismo Nacional de Acreditación designado por otro Estado miembro de acuerdo al Reglamento CE n.º 765/2008 y en las condiciones establecidas en el artículo 11 de dicho Reglamento) para el Reglamento CEPE/ONU 65. El laboratorio, si los ensayos son satisfactorios, emitirá un certificado en tal sentido, indicando las marcas que la identifiquen en la tulipa del dispositivo.»
La alimentación del dispositivo será autónoma a través de una pila o batería que deberá garantizar su uso al cabo de 18 meses. Se considerará que los dispositivos que utilicen una batería recargable y siempre que la carga del mismo se pueda
realizar en el propio vehículo cumplen con este requisito
Fuente: dgt.es
Julio de 2018, Orden PCI/810/2018, autorización uso Dispositivo Señal V16
Debido a la cantidad tan elevada de accidentes, que supone señalizar un vehículo parado en la carretera la DGT establece de forma muy general la utilización de la señal V-16 para poder señalizar el vehículo parado en la calzada.
Orden PCI/810/2018
Por otro lado, la parada de un vehículo en la vía por causa de avería o accidente supone un grave riesgo para la circulación. El accidente por alcance en la vía de vehículos que se encuentran en estas condiciones es muy común y con un resultado en muchos casos de graves lesiones o de fallecimiento de los ocupantes del vehículo. A efectos de evitar estas consecuencias, actualmente el anexo XI del Reglamento General de Vehículos contempla el empleo de la señal V-16, de dispositivo de preseñalización de peligro, para identificar a aquel vehículo que haya quedado inmovilizado en la calzada o cuyo cargamento se ha caído sobre la misma. Sin embargo, y pese a la efectividad de su función, su colocación implica un riesgo añadido en determinadas vías con tráfico elevado.
Para ofrecer una mayor protección al conductor y al resto de los ocupantes del vehículo que esté parado en la vía por avería o accidente mientras esperan la llegada del servicio de auxilio en carretera, se permite la colocación en el exterior del vehículo de un dispositivo luminoso de color amarillo auto, de alimentación autónoma, alta visibilidad y que quede estable sobre una superficie plana. Se trata de admitir la utilización de un dispositivo de fácil manejo que solucione el problema de la falta de visibilidad real y efectiva del vehículo.
Este nuevo dispositivo luminoso se incluye en el anexo XI del Reglamento General de Vehículos, dentro de la señal V-16, dispositivo de preseñalización de peligro, como un elemento opcional, junto al ya existente triángulo de peligro, que sigue siendo obligatorio.
Fuente: BOE.es
✍ Haz clic aquí si quieres saber más sobre la luz de emergencia para el coche o Señal V16
- ⚡ Julio de 2021. Entra en vigor la señal de emergencia V-16.
- Octubre de 2019, Grande Marlaska encarga a la DGT estrategia de seguridad vial.
- Mayo de 2019, proyecto Real Decreto, establece fechas de eliminación de los triángulos y deja paso a la señal V16.
- Diciembre de 2018, Dispositivo luminoso vehículos inmovilizados en la vía., señal V-16, normativa.
- Julio de 2018, Orden PCI/810/2018, autorización uso Dispositivo Señal V16