Luz Emergencia para Coche, Señal V16

Información Actualizada en 2021 sobre la luz de emergencia para Coches, Señal V16. Todo sobre la nueva normativa de la DGT sobre señalización. Te resolvemos todas las dudas a cerca de este nuevo dispositivo que la DGT hará obligatorio llevar.

Primero hay que indicar que la DGT, quiere solucionar el problema actual de los accidentes que se producen por la mala visibilidad de los vehículos accidentados o averiados que te encuentras en la carretera. El objetivo es solucionar la mala visibilidad real y efectiva.

Los accidentes producidos con vehículos ya parados en la vía suelen producir en muchos casos lesiones graves o incluso el fallecimiento de los ocupantes. El objetivo de la utilización de la Señal V16, Luz de Emergencia o Help flash es reducir al máximo estos accidentes.

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¿Qué es la Señal V16, o luz de emergencia V16?

La luz de emergencia V16 es un dispositivo luminoso a modo de baliza que nos permite indicar al resto de vehículos que circulan por la vía nuestra posición, ya sea por accidente o por avería.

Tiene la ventaja de poder ponerlo sin tener que bajar del vehículo y ser visible al menos a un kilometro. Una vez puesto y activado, el dispositivo empieza a emitir una señal intermitente en los 360 grados.

Mejores Luces Emergencia Coche, Dispositivo Señal V16 del 2021

¿Cuándo será obligatorio utilizar la señal V-16 o luz de emergencia en el coche?

Tips sobre la Nueva Normativa de la Luz de Emergencia para Coche

En el 2018 se publica por primera vez la intención de hacer obligatoria la señal V-16 para indicar la posición del vehículo accidentado o averiado. Aunque te explicamos los detalles, puedes ver los detalles en el siguiente documento publicado por la DGT.

Posteriormente el 27 de Julio de 2018 se aprueba en el BOE, el uso de la señal V16 o Dispositivo de preseñalización de peligro como un elemento opcional, junto al ya existente triángulo reflectante de peligro, que sigue siendo obligatorio. En principio según la última información, la señal v-16 será obligatoria a partir del 1 de Enero de 2026.

Lo que si es seguro, la DGT quiere implantar la luz de emergencia de coche obligatoria para minimizar el riesgo de accidente.

En principio si la DGT no cambia de parecer, para enero de 2026 los triángulos desaparecerán de los vehículos, dado paso a la luz de emergencia.

Por el momento la DGT ha permitido el uso de la señal V16 homologada desde el 1 de Julio de 2021.

¿Dónde colocar la Luz de Emergencia obligatoria de coche en 2021?

Una de las cosas interesante e importante de este nuevo dispositivo de señalización, o conocido como la Luz de Emergencia Coche de 2021, en caso de avería o accidente, es que no hace falta salir del vehículo. La colocación puede ser desde el interior a través de la ventanilla.

✍  Recomendación: Aconsejamos colocar la señal V16 antes de salir del vehículo para colocar los triángulos. De esta manera será más seguro su colocación.

También recomendamos cambiar las pilas o baterías cada dos año como máximo. Quizás esta parte sea la más vulnerable del dispositivo, por suerte no es necesario su uso habitualmente y el riesgo es que cuando queramos utilizar el dispositivo esté sin batería.

¿Cómo se usa la luz de emergencia Homologada por la DGT?

La forma de utilizarla es muy sencilla, basta con colocar el dispositivo sobre el techo del vehículo y encender el interruptor. Algunos modelos se activan directamente al colocarlo con el imán en la chapa del vehículo.

En el caso de no llegar al techo o que en él se quede oculta por equipaje o desperfectos de la carrocería por el accidente, podemos colocarla en el lateral en la parte más alta posible.

El dispositivo de señalización de peligro, se pega directamente a nuestro coche por medio de uno o varios imanes.

Una vez colocado la señal V16, debemos colocar los triángulos, que de momento siguen siendo obligatorios.

En relación a los triángulos de preseñalización, todo sigue igual, son obligatorios como dotación del vehículo, pero no así su colocación. El conductor debe valorar si puede abandonar el vehículo con total seguridad. Si no es así, debe permanecer en el interior del mismo con los sistemas de retención abrochados.

¿Van a dejar de ser obligatorios los triángulos de preseñalización?

A raíz de aprobar el uso de la luz de preseñalización, los triángulos desaparecerán el 1 de Enero de 2026. Los expertos en la materia que indican que no pueden desaparecer, debería ser una alternativa más.

Quizás, en el futuro sea obligatorio ambas dispositivos. Un ejemplo de uso muy recomendable del triángulo es cuando un vehículo se queda parado de forma forzosa después de una curva más o menos cerrada, la única forma de señalizarlo sea el triángulo.

Es posible que también sea obligatorio llevar la luz en la mano y encendida mientras colocas los triángulos,…estaremos expectantes a las futuras comunicaciones de la DGT.

De todas formas, recordemos que ante cualquier accidente debemos tener en cuenta para nuestra seguridad la regla del P.A.S., Proteger, Alertar y Socorrer.

¿Dónde comprar la Luz de Emergencia coche homologada o Señal V16?

Actualmente puedes comprar la luz de emergencia en diversos establecimientos, como ferreterías, Carrefour, Norauto, etc.

Puedes encontrar todas ellas en Amazon por un precio aproximado de 20€. Es importante que esté homologada según la indicaciones de la DGT.

Aunque por el momento no hay gran variedad, te mostramos las mejores Luces de emergencia V16.

¿Opiniones de la luz de emergencia o señal V16 para el vehículo?

• La aprobación de su uso por la DGT ha sido acogida con alegría entre las opiniones más relevantes del motor y de las organizaciones de Seguridad Vial.
• El objetivo de la utilización de este tipo de dispositivo es reducir la siniestralidad debido a no señalizar correctamente un vehículo parado o incluso al ir a colocar los triángulos obligatorios.
• Las opiniones favorables abundan entre los usuarios teniendo la sensación de, imprescindibles, facilidad de uso, aumenta mucho la seguridad, dispositivo de gran ayuda.
• Unas de las opiniones desfavorables es que a la luz del día no se ve casi nada la señal luminosa, por lo que debería ser más potente. Si el uso es al atardecer o al anochecer, la visibilidad es suficiente.
• Varias opiniones llevan a la conclusión de mejorar el dispositivo para que por el día la intensidad luminosa sea mayor que por la noche menor.

La conclusión es que esta nueva señal es bienvenido dentro de sector, dando mayor seguridad tanto a conductores como a pasajeros.

Análisis de las mejores Luces de emergencia de coche – Señal V16 del 2021

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Luz Led de Emergencia para Coche

Al no conocer el lenguaje técnico, podemos pesar que cuando oímos “Luz led emergencia para vehículos”, la palabra “led” podemos pensar que es otro tipo de luz de emergencia, pero no.

Las palabra LED, solo indica que este nuevo dispositivo, la parte que ilumina está realizada con tecnología LED, de esta forma se aprovecha la posibilidad de tener una gran capacidad de luminiscencia, pero con consumos muy reducidos.

Al consumir muy poco, aumentamos la capacidad de la pila o batería, tan importante para que la señal V16 de LED dura el mayor tiempo encendida en caso de avería o accidente.

Hoy en día todos los dispositivos de luz de emergencia para los coches, están diseñados con tecnología led.

Puedes ver en Amazon Luces de Emergencia LED económicas (Amazon).

Normativa de la Señal V16 o Luz de emergencia para el coche

Según indica la DGT en su normativa la luz de emergencia V16 debe cumplir los siguientes requisitos.

• Irradiación horizontal: Debe cubrir una visibilidad horizontal de 360 grados
• Irradiación Vertical: Debe cubrir una vertical de mínimo ± 8 grados hacia arriba y hacia abajo.
• Intensidad luminosa: La intensidad debe ser en el grado 0, entre 40 y 80 candelas efectivas, durante al menos 30 minutos.
• Alimentación: Una pila o batería que garantice un mínimo del 90% de su capacidad nominal al cabo de 18 meses desde su instalación en el equipo.
• Grado de protección IP: al menos será IP54.
• Estabilidad: El equipo estará diseñado para quedar estable sobre una superficie plana, no desplazándose frente a una corriente de aire que ejerza una presión dinámica de 180 Pa, en la dirección más desfavorable para su estabilidad.
• Frecuencia de destello: entre 0,8 y 2 Hz.
• Temperatura de funcionamiento: Debe garantizarse su funcionamiento a temperaturas de -10.ºC y 50.ºC.
• Realización de los ensayos: la comprobación de cumplimiento de las características definidas anteriormente se realizará en un laboratorio acreditado de acuerdo a la norma UNE EN-ISO 17025 por la Entidad Nacional de Acreditación (o por cualquier otro Organismo Nacional de Acreditación designado por otro Estado miembro de acuerdo al Reglamento CE n.o 765/2008 y en las condiciones establecidas en el artículo 11 de dicho Reglamento) para el Reglamento CEPE/ONU 65. El laboratorio, si los ensayos son satisfactorios, emitirá un certificado en tal sentido, indicando las marcas que la identifiquen en la tulipa del dispositivo.»

Fuente características: DGT, Ministerio del Interior.

Nueva normativa de la señal V-16 para Enero de 2026

Con el fin de mejorar la seguridad, la DGT ya ha adelantado que la señal de emergencia para el coche, a partir de Enero de 2026 deberá disponer de geolocalización.

El dispositivo V-16 una vez activado, mandará la posición cada 100 segundos a la red DGT 3.0 para que la información llegue a los agentes de tráfico y al resto de conductores conectados a la red DGT 3.0

Esta red DGT 3.0 también manda la información de la incidencia a la red LINCE (Localizador de INcidencias en las Carreteras de España).

Por último la DGT 3.0 comunica a los conductores conectados a la nube de la incidencia, a los operarios que deben asistir al coche y a través de LINCE ponen el mensaje de incidencia en los paneles informativos.

¿Qué es la red DGT 3.0?

Es una plataforma que permite conectar a los vehículos en tiempo real con el resto de usuarios de la vía. De esta manera los conductores conocerán información de tráfico, incidencias, rutas optimizadas, etc.

En caso de que un usuario active la señal V-16, la plataforma DGT 3.0 reenvía directamente los datos a los vehículos conectados y la misma información se pasa al sistema LINCE, que es el Sistema de Gestión de Incidencias de Tráfico en las Carreteras de España. Finalmente la información se traslada a los paneles de mensaje de la carretera.

La red estima que tendrá esta plataforma operativa para el 2025 utilizando tecnología móvil 5G.

¿Qué es el sistema LINCE-VEOS?

LINCE-VEOS es un proyecto de la Universidad de Valencia financiado por la DGT. LINCE (Localizador de Incidencias en las carretas de España) y VEOS (Visualizador de Sucesos).

LINCE es un sistema WEB que permite centralizar todas la incidencias relativas al tráfico, controlado por todos los centros de tráfico. Este sistema LINCE se apoya en VEOS, donde vemos reflejado en una mapa georreferenciado todas la incidencias.